Ein Gutachten in Euro nach einem Unfall in Polen ist ein Schadengutachten, das die Reparaturkosten nicht nach polnischen Stundensätzen in Złoty, sondern nach den Sätzen und Teilepreisen des Marktes kalkuliert, auf dem das Fahrzeug tatsächlich repariert wird — für deutsche Halter also nach deutschen Werkstattpreisen.
Warum der polnische Kostenvoranschlag nicht reicht
Der Versicherer des Verursachers lässt den Schaden in Polen kalkulieren: Stundensätze polnischer Werkstätten, häufig Nachbauteile, Abzüge „neu für alt“. Für eine Reparatur in Deutschland ist das Ergebnis oft nur ein Bruchteil der realen Kosten. Nach der Rechtsprechung des polnischen Obersten Gerichts sind aber die notwendigen und wirtschaftlich begründeten Reparaturkosten nach den Preisen des lokalen Marktes des Geschädigten maßgeblich (Beschluss III CZP 32/03), und Originalteile sind die Regel (III CZP 80/11). Genau das muss ein Gutachten belegen.
Was ein Gutachten in Euro enthält
- Fotodokumentation und Schadenbeschreibung nach Bauteilen — inklusive Positionen, die von außen nicht sichtbar sind (Sensoren, Kalibrierung, Rückhaltesysteme).
- DAT-/SilverDAT-Kalkulation mit den Stundensätzen der Region des Geschädigten und Original-Teilepreisen.
- Wiederbeschaffungswert und Restwert für den deutschen Markt (Totalschadenprüfung).
- Merkantiler Minderwert (III CZP 25/01), Reparaturdauer als Basis für Mietwagen oder Nutzungsausfall (III CZP 5/11).
- Zweisprachige Ausfertigung DE/PL — für den polnischen Versicherer, den Schadenregulierungsbeauftragten in Deutschland und den Anwalt.
Beispiel (fiktiv)
Seitenschaden an einem in Nordrhein-Westfalen zugelassenen SUV nach Kollision in Poznań. Polnischer Kostenvoranschlag: umgerechnet 3.600 €. Gutachten mit DAT-Kalkulation nach NRW-Stundensätzen, Originalteilen und Kalibrierung der Seitensensorik: 8.900 € plus 500 € Minderwert. Die Differenz ergibt sich aus Stundensätzen, Teilepreisen und den im Kostenvoranschlag fehlenden Positionen. Ob sie vollständig reguliert wird, entscheidet der Einzelfall — das Gutachten schafft die Grundlage, keine Garantie.
Wer zahlt das Gutachten?
Bei eindeutiger Haftung des Verursachers ist der Aufwand für ein erforderliches privates Gutachten in der Regel Teil des Schadensersatzanspruchs (Oberstes Gericht, Beschluss von 7 Richtern, III CZP 99/18). Die Konditionen des Auftrags nennt MOTOEXPERT vor Beginn der Arbeit.
Ablauf
- Fotos per WhatsApp — technische Ersteinschätzung in 24 Stunden.
- Besichtigung in Polen in 48–72 Stunden, dort, wo das Fahrzeug steht.
- Gutachten DE/PL mit Kalkulation in Euro — Übergabe an Versicherer, Beauftragten oder Anwalt.
Häufige Fragen
Akzeptiert der polnische Versicherer ein deutsches Gutachten?
Er muss es prüfen; ein zweisprachiges Gutachten mit nachvollziehbarer Kalkulation ist die übliche Grundlage der Regulierung. Bei Kürzungen entscheidet ein Anwalt über die nächsten Schritte.
Reicht ein Kostenvoranschlag meiner Werkstatt?
Er hilft, ersetzt aber kein Gutachten: Wiederbeschaffungswert, Restwert, Minderwert und die Beweissicherung fehlen.
Fotos per WhatsApp senden: +49 160 3388333
Weiterlesen: Entschädigung nach Verkehrsunfall in Polen · Polska wersja: odszkodowanie za wypadek w Polsce
Quellen: KC Art. 361 § 2 · SN III CZP 32/03, 80/11, 99/18, 25/01, 5/11. Der Verband MOTOEXPERT erbringt keine Rechtsdienstleistungen.
Polska wersja: Odszkodowanie za wypadek w Polsce — auto na tablicach DE/AT/CH